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小休旅成为国产车新救星 维持44万辆规模有困难 !!!!

  • 课堂评测 | 2020-07-04 07:36:57 阅读量:33万+
▲Nissan Kicks于11月以1293辆的挂牌成绩,拿下国产小型运动休旅级距销售冠军,甚至还超越了滑门轿旅Sienta(1119辆),且NREDI 2.1展示中心也陆续换装完成。

小休旅成为国产车新救星   维持44万辆规模有困难 !!!! 
根据最新出炉的统计资料显示,今年11月份国内新车挂牌共有36011辆,而当月份工作天数则有22天,受到九合一大选影响,虽然也属于国内车市第四季的销售冲刺月份,不过整体来说比去年同期下滑达到10.9%比例,但也比10月份小幅增加2.8%,进口新车挂牌数量为17158辆,佔总市场比例为47.6%,累积1-11月份进口车挂牌数量为177661辆,佔总市场比例达45.2%,以全市场来说累积1-11月份共挂牌新车达393142辆,比去年同期约减少2.3%,衰退幅度略为增加,而也为今年能否保持去年总市场规模44万辆增添更多变数。

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Luxgen U5在11月份仅挂牌新车95辆,12月份随即发表同级唯一配置全景天窗的2019年式新车,希望在景气寒冬中加热买气。
 
Nissan Kicks成为国产车市佔救星
 
今年11月份国产车共挂牌18853辆,佔总市场比例为52.4%,比10月份的50.7%稍微回升了1.7%,主要就是Nissan Kicks的新车上市效应,挂牌新车达到1293辆,除了击败原有国产小型运动休旅车Honda HR-V(807辆),也超越了Toyota Sienta(1119辆),终于让裕日车(Nissan、Infiniti)夺回被Honda取得多时的总市场季军。新车上市带进更多消费者前往通路赏车,对于同品牌的车款有拉抬效果,其中X-Trail挂牌511辆,同时拿回国产中型运动休旅车级距亚军(冠军为CR-V的1372辆),连带产品已经在成熟期末端的平价轿旅Livina也有达到587辆新车挂牌,补齐主被动安全配备之后稍早重新上场的Nissan iTiida也有达到543辆新车挂牌,更比10月份成长达到19.7%。
 
Nissan Kicks的头彩,除了裕日车终于与原厂达成协议,让入手门槛可以降低至69.9万元,上市之后宣布年底前App车载平台连通智慧型手机的助攻也有相当的贡献,以及同级距最漂亮油耗(17.3km/L)等等,这些一直都是裕日车的强项,对于多数国人来说,国产车在保有成本与通路便利优势上依旧有一定的正面印象,所以只要国产车价格漂亮、配备齐全甚至超越进口对手,怎幺可能无法扳回竞争优势。

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Elantra Sport上市搭配车系编成重整,11月份让Hyundai Elantra以443辆的成绩拿下国产中型房车级距销售亚军。

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Ford Kuga在11月份挂牌新车468辆,为国产中型运动休旅级距销售季军,2019年式车系强化SYNC豪华科技配置,更降低入主门槛至台币85.9万起。
 
2018和泰车日子不好过
 
市场龙头和泰车在利多出尽之后,今年11月份和泰车(Toyota、Lexus)新车挂牌数量为9514辆,总市场佔有率仅以26.4%低空飞过,和泰国产车全月挂牌数量仅剩下4728辆,约佔业者全数挂牌比例为49.7%,甚至还要低于总市场国产车佔比的52.4%接近3%,就可以看出连和泰车现在也逐步靠进口车撑场面。
 
分析11月份和泰国产车的表现,台湾神车因为产品已经进入成熟期末端,Corolla Altis挂牌1781辆已经相当不容易, Yaris面临进口对手挖墙角,单月新车挂牌数量为1019辆也算是力挺江山, Sienta仅挂牌1119辆的表现就不太好看,也可以看出同价位几乎已经被运动休旅车攻佔,反而逐步被边缘化,也是和泰车当初导入Sienta国产化所始料未及。

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进口版Camry在11月份挂牌新车403辆,其中高达七成订单都是油电版,也成为一般品牌进口中大型房车级距冠军。
 
另外,与Yaris同样补齐主被动安全配备之后,今年春季发表的Vios销售滑落的情况更加明显,11月份新车挂牌仅591辆,领先停产已经进入倒数阶段的Livina轿旅车仅4辆,当然小型房车市场的萎缩也是主因之一,但昔日和泰车独霸国内平价三厢房车的荣景可能已经不再。
 
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高级车声势日益浩大
 
综观今年11月份的国内进口车市场,最惊人的是Top 1-Top 5前五名中,高级品牌就佔了三席,分别是第二名的M-Benz的2229辆,第四名BMW的1630辆,与第五名的Lexus也有1552辆,而且Volvo除了稳居豪华汽车品牌第四名之外,更以惊人的680辆拿下进口品牌市场的Top 7成绩,甚至还击败了一般品牌中以往强势的「3S」-- Skoda(452辆)、Subaru(634辆)、Suzuki(571辆),而放在总市场还成为11月份全市场的Top 11,若以这四大豪华品牌的平均成交客单价来说,不但对于国产品牌都造成威胁,连进口一般品牌也受到不小影响。

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Eclipse Cross在11月份挂牌新车225辆,2019年式车系重整编成之后,入手门槛微幅下调至台币94.9万元。

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建议售价还要比预售价下调台币3万元之Hyuundai Kona,11月份仅14辆新车挂牌,但发表前已经接单超过200张,但碍于原厂产能年底前订单去化依旧有困难。

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儘管Mazda3 5D掀背车11月份以369辆的成绩输给Toyota Auris(418辆),但连同三厢房车全车系依旧挂牌达 618辆,2018洛杉矶车展发表全新大改款,预计Mazda Taiwan将在短期内宣布预售方案。
 
 
以11月份豪华新车挂牌7070辆来看,佔总市场比例则为19.6%,几乎贴近每挂牌五辆新车就有一辆属于豪华高级品牌的比例,相对于许多亚洲国家来说算是相当强势,当然也因为新世代豪华品牌陆续推出更多价位更低的小型化、年轻化产品,与一般品牌的价差缩小,加上豪华品牌也强化在LSUV领域的竞争力所导致。就以进口车11月份销售排名来看,儘管RAV4(1476辆)与CX-5(868辆)看起来数量甚至仅与国产CR-V相去不远,但其实紧接着包括挂牌数量达到592辆的M-Benz GLC(592辆)、Lexus NX(503辆)、Lexus RX(419辆),其实数量都要超过许多国产中型运动休旅车,但其单价至少都多出一倍有余,所以高级豪华品牌对于国产车威胁程度,恐怕要比想像中更厉害。

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造型堪称另类的油电车Toyota Prius在11月份挂牌新车71辆,2018洛杉矶车展发表小改款造型回归保守取向,是否能够再造油电车畅销传奇有待观察。

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预计2019年初正式导入之Citroen Berlingo,总代理宝嘉联合确定全数导入长轴7人座,动力全数搭载共轨柴油1.5L HDi引擎,入门车搭配六速手排报价可望低于百万门槛,自排款将供应Lve、Feel、XTR等车型,成为目前唯一挑战Caddy Maxi车系的法系新商旅。

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打着优惠价69.9万起与车坛标配ACC+AEB最低入主门槛的Skoda New Fabia在11月份挂牌新车111辆,而同集团Volkswagen Polo挂牌新车133辆,台湾福斯也提早反应货物税调整将入手门槛降低至台币69.9万起,进口小车竞争力强压国产车无误。

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11月份挂牌新车91辆之Lexus UX200,台湾成为全球第一个上市的市场,但碍于产能限制短期内交车依旧需要等待,而UX250h油电版预计最快明年上半年到。
 
豪华品牌市场变动快速
 
一月份高级车市场变动也颇为剧烈,因为船期因延迟至少二週的上市时间,全新世代的QX50终于在11月份正式发售,而且裕日车也开出了188-238万元的建议售价,而11月份也挂牌新车达到134辆,不但让全品牌比去年同期缔造35.7%与前月比55.2%的惊人成长幅度,甚至也首度让Infiniti拿下豪华品牌Top 5的佳绩,甚至超越了Porsche(266辆)与Audi(241辆),儘管1-11月份Infiniti新车挂牌数量(2079辆)依旧在豪华市场仍为Top 7,比去年同期下滑约5.9%,若QX50交车时间可以加快的话,或可能让Inifniti今年度销售表现可以维持与去年持平,达成裕日车希望让该品牌可以持续稳定成长的目标。

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QX50于11月份挂牌新车达134辆,同时也让Infiniti拿下豪华品牌第五名,直让全品牌挂牌新车数量暴增至281辆。
 
另外,Volvo今年表现也多少因为XC40运动休旅车系持续畅销而更显优异,而全品牌朝向新能源化与LSUV化的战略得宜,其中除了挂牌达到212辆成为欧系小型LSUV级距冠军的XC40以外,其实包括XC60(238辆)都有稳定的销售表现,2018年Volvo不但依旧稳定成为豪华汽车品牌的Top 4以外,累积1-11月份更已经挂牌新车达5330辆,比去年同期成长27.4%,成长幅度在Top 7中更超越Lexus(25.6%),未来发展仍充满了希望。

小休旅成为国产车新救星   维持44万辆规模有困难 !!!! 全新世代A-Class在11月挂牌新车173辆。限量版不仅秒杀一空,加上全球热销等因素。预计接下来台湾宾士去化订单也尚须一些时日。

小休旅成为国产车新救星   维持44万辆规模有困难 !!!!
碍于原车去化因素,今年11月份Macan新车挂牌仅18辆,但12月份小改款正式上市之后,预计Porsche Taiwan也将迎来新一波订单热潮,累积1-11月份全品牌挂牌新车3293辆,比去年同期成长1.1%。
 
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