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夺命内轮差!4岁男童被捲轮下惨死,只因妈妈忽略了这件事...

  • 趋势新奇 | 2020-07-01 12:33:45 阅读量:40万+

无论您是司机还是行人,请以后多多注意!

夺命内轮差!4岁男童被捲轮下惨死,只因妈妈忽略了这件事...

夺命内轮差!4岁男童被捲轮下惨死,只因妈妈忽略了这件事...

3月6日,一辆大货车在右转弯时,将正準备上幼儿园的小杰捲入车后轮。

  惨剧发生时,小杰的妈妈正推着自行车过马路,小杰坐在后座上。肇事货车从他们侧后方驶来,似乎想右转,转向时车头擦碰到自行车后座,导緻小杰从后座跌落,但此时小杰并无大碍。擦碰过后,肇事货车继续前进,把小杰捲进货车挂厢的轮子下,小杰最终丧命。肇事司机直呼:「都是内轮差惹的祸!」

  事后,有一位网友做了一张动态图片,图片的配文称,这张图片已经拯救了100万人生命,只要转发一次就有可能挽救一条生命。还呼吁「无论您是司机还是行人,请以后多多注意!」

  图片显示的是一辆大货车在路口转弯的全过程:由于大货车在转弯时,前后轮并不在同一个轨迹上,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径会产生差别,这个差别就是所谓的「内轮差」。两个半径轨迹形成一个扇形区域,人只要在这个区域,即使离车轮还有一段距离,后轮还是有可能把人捲进去。

  图片后还附了一些大货车右转肇事的视频,这些视频都有一个共性:在大货车準备右转的路口,大货车的前轮已经在受害人前方,而且大货车与受害人之间还有一定距离,但大货车的后轮还是渐渐靠近受害人,把受害人捲了进去。

夺命内轮差!4岁男童被捲轮下惨死,只因妈妈忽略了这件事...

 

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【汽车视野盲点+内轮差】是杀手组合,一定注意保持距离!

 

交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:「 大多数市民对'内轮差'基本不了解,看看这张图真的很有用。 」

大货车右转撞了人,司机还浑然不知,章警官的感慨来自去年底的一起事故。

去年12月14日5点40分,329国道永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,身边还有一辆严重损坏的自行车。通过监控,警方很快找到了肇事车辆。

当天下午4点,正在送货的张师傅被交警找到,交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上找到了刮擦痕迹。

当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时,他一脸惊讶,怀疑交警找错了对象,反问:「你们怎幺会怀疑是我开车撞人呢?」

直到交警让张师傅观看了监控录像,他才知道自己闯了大祸。

其实,类似的惨祸,去年在发生过好几起。

去年10月11日下午3点左右,交警接到报警,对方说自己刚才开车缓慢右转时,撞了个骑电瓶车的人。伤者被送往医院,但最终没抢救回来。

大货车司机姓黄,他刚刚买了车,正準备去上牌,由北往南行驶到某路口时,右转弯,根本没想到右边还有辆电动车……

车身越长、转弯幅度越大,越危险!

夺命内轮差!4岁男童被捲轮下惨死,只因妈妈忽略了这件事...

这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。

「大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视範围有限。」交警大队陈警官说,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区範围,就面临危险。

 

这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。

车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。

如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。

 

陈警官说,内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能带倒你。

怎样防範内轮差?章警官说,小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。

「作为驾驶员一定要非常小心,行人和非机动车自己也得有防範意识,不要老是把自己的生命寄託在'汽车肯定不会来撞我'的想法中。」章警官说,「当大货车转弯时,最好还是离得远点儿。」

 

交警提醒:遇到大货车右转,离它2公尺以上

  市公安交管局二大队毛警官介绍,他一直在沙市区解放路靠近沿江大道的大弯处执勤,这里的货车流量很大,所以对「内轮差」有一些认识。

  毛警官介绍,由于司机都坐在驾驶室的左边,所以大货车等车身较大的车在右转时容易产生视觉盲区,仅凭后视镜难以观察右后方的区域。而电动车、自行车和行人体积较小,司机可能根本看不见他们,从而导致了事故的发生。

  而内轮差的大小,与前后车轮间的距离有关,距离越大,前后轮产生的半径差越大,内轮差也就越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米甚至2米。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。

  毛警官还说:内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能挂到行人。

  所以,行人在遇到大货车转弯时,最好避让,与货车保持2米以上的距离,以免发生事故。司机在开车的时候要保持清醒,尤其在拐弯的时候,要注意看车周围是否有人,最好减速行驶。

看完请务必转发!提醒你身边的亲人朋友,避免悲剧再度发生!!!!!




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